Cirilo Costa Beber
Parece-nos que a nossa querida Petrobras passou a explorar o povo brasileiro!
Este é um fato que está ocorrendo há vários meses e que tantos prejuízos está causando à economia do país e a todos os consumidores dos derivados de petróleo. Todos sabemos que no mercado internacional os preços despencaram de US$140 o barril para os atuais UR$50. Com isto, naturalmente, em todos ao paises, menos no Brasil, os preços caíram para novos patamares. Nos Estados Unidos, o litro de gasolina é comprado na bomba ao valor correspondente a R$1,60, ou seja 30% mais barato que no Brasil. Sendo que a renda do consumidor naquele pais é l0 vezes superior a do brasileiro. E vem José Sergio Gabrielli, presidente da Petrobrás. com a explicação de que a política de preços da Petrobras se baseia no preço de mercado (internacional) e da cotação do câmbio no país. Esse critério se justificaria se o Brasil fosse importador do produto que consome. Mas sabemos que isso não ocorre. Como várias vezes foi anunciado pela Petrobras, com a produção de 2 milhões diários de barris o país é, praticamente, autosuficiente em petróleo. Sendo assim, a fixação do preço deveria se basear nos custos de produção, de distribuição e dos impostos correspondentes.
Outra incoerência, segundo penso, de Gabrielli, é afirmar que a Estatal que, no período das cotações altas do produto no mercado, manteve os preços estáveis no país e, portanto, agora, a empresa está se ressarcindo dos prejuízos. Pergunto: que prejuízos se o lucro do ano passado (2008) foi de R$60 bilhões, ou seja 60% superior a de 2007? Que outra empresa tem um lucro semelhante? O Sr. presidente informa mais que o preço da gasolina nas suas refinarias é R$1 e que o resto são custos de tributos, frete e lucro dos intermediários e, portanto, baixar o preço na refinaria muito pouco teria a ganhar o consumidor.
De todas as justificativas da Petrobras para não reduzir os preços dos combustíveis, vislumbra-se uma verdade não revelada pelos diretores da empresa: a Petrobras quer, a qualquer custo, manter seus astronômicos lucros para fazer caixa para novos investimentos em plataformas, perfurações, transporte. novas refinarias e distribuição de dividendos aos seus acionistas. É justa essa política, mas também não pode sacrificar tanto esta geração. Prevê-se que Redução dos preços da gasolina e do diesel não é medida politicamente fácil de ser tomada já que vai estabelecer mais competição com o preço do álcool. O que interessa para nós, neste momento de crise para o país, é o barateamento dos custos das passagens de ônibus dos fretes e dos custos de produção. Por estes motivos a luta para baixar os preços dos combustíveis não deve cessar.
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indignado
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