Para cada cinco existe um clandestino

Reportagem constatou que uma corrida com táxi legalizado, do Calçadão até a Estação Rodoviária, no domingo, portanto, com bandeira 2, poderia até custar mais barato que o serviço oferecido por táxi clandestino

Fabrício Minussi*

Levantamento realizado pelo Sindicato de Proprietários de Táxis de Santa Maria (Sinditáxi/SM) aponta que para cada cinco táxis legalizados na cidade existe um táxi clandestino em atuação. Quem fez a revelação foi o presidente do Sinditáxi/SM, Moacir da Silva. Em entrevista para A Razão, Moacir reclamou da concorrência desleal estabelecida e da falta de fiscalização do Executivo na atividade que tomou corpo nos últimos dois anos. Ficam no ar algumas perguntas: será que o passageiro realmente leva vantagem ao solicitar esse tipo de serviço? O transporte clandestino é seguro? O passageiro está coberto por algum seguro em caso de acidente?

Entre os supostos benefícios apresentados pelos chamados “táxis executivos” estariam o conforto proporcionado ao usuário e o preço mais em conta pela corrida. Situação que não foi confirmada pela nossa reportagem que ligou para três destes prestadores de serviço irregular e verificou que uma corrida, no domingo à tarde, do Calçadão Salvador Isaia até a Estação Rodoviária poderia custar entre R$ 6,00 e R$ 12,00. A mesma corrida, cobrada a bandeira 2, no serviço regular, custaria entre R$ 10,00 a R$ 15,00, talvez até mais barato que o cobrado pelo serviço clandestino.
O Sinditáxi já apresentou à Prefeitura e ao Ministério Público um dossiê com os nomes, telefones, endereços e veículos que estariam fazendo o serviço de táxi executivo em Santa Maria. Na listagem, uma surpresa: -Segundo Moacir-, a maioria dos que estariam realizando transporte particular de passageiros de forma clandestina são ex-auxiliares de taxista e hoje, existiriam, inclusive, auxiliares atuando, também, na clandestinidade.
“Hoje, existem 210 táxis com seus respectivos titulares e para cada um deles, existem dois auxiliares. Estes, utilizando o celular de serviço da frota legalizada, formam sua carta de cliente e partem para a clandestinidade, fugindo de taxas, impostos e alvarás pagos regularmente pelos que atuam de forma legalizada”, denunciou o presidente do Sinditáxi.

Moacir lembra que em abril desse ano, decreto executivo assinado pelo prefeito Cezar Schirmer estabeleceu que os taxistas deveriam observar algumas melhorias na qualidade do serviço prestado em troca do aumento no preço da bandeirada, que passou de R$ 3,20 para 3,80; e o quilômetro rodado, que passou de R$ 2,20 para R$ 2,40. “Também ficou acordado, no mesmo decreto, que a Prefeitura iria apertar a fiscalização em cima dos clandestinos, o que não vem acontecendo. A prova está no levantamento que apresentamos ao Ministério Público e à Prefeitura”, afirmou Moacir.

Segundo ele, a situação toma contornos de caso de segurança pública. Moacir denuncia, também, que alguns taxistas legalizados já teriam sido ameaçados por atores clandestinos no que se refere, segundo o presidente do Sinditáxi, como uma briga por território. O problema estaria sendo verificado à noite, na saída de estabelecimentos noturnos. “Tivemos casos de companheiros sendo ameaçados nestes locais dentro de uma questão de mercado e isso não pode acontecer com quem paga em dia os tributos inerentes à profissão”, comentou Moacir.

Ele lembra que o usuário do transporte executivo está sendo enganado à medida em que, por exemplo, o serviço não oferece qualquer tipo de cobertura em caso de acidente. “O taxista legalizado está coberto por seguros obrigatório, indenizatório, contra danos morais, pessoais… Do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por veículos automotores de via terrestre (DPVAT), Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) e outros” afirmou. Com isso, mesmo às vezes o preço da corrida parecendo mais em conta, explica Moacir, o cliente está descoberto de qualquer direito em caso de algum acidente ou outro evento que configure em prejuízo ao passageiro.

“São cerca de 40 carros que conseguimos identificar e a princípio, cada um tem pelo menos um motorista. Mas a gente tem informação que existe até situação em que a atividade está sendo explorada como uma verdadeira empresa, com mais de dois ou três veículos sob a responsabilidade de apenas uma pessoa. Um verdadeiro empresário do setor”, disparou Moacir.

Ele lembra que a atividade de táxi executivo não é prevista pela legislação e que, portanto, não está regulamentada. “O serviço de táxi executivo está previsto para ocorrer dentro da frota oficial existente na cidade. Mas para isso, tem que haver licitação. O que ocorre hoje são situações em que determinadas pessoas estão se antecipando a essa possibilidade apostando que, no futuro, poderão ser efetivados numa eventual regulamentação. Estão tentando entrar por baixo”, afirmou Moacir da Silva que lembra: “O problema é localizado, só em Santa Maria. Nas outras cidades do Rio Grande do Sul esse tipo de atividade clandestina foi coibida com fiscalização”, concluiu. (*Colaborou Luisa Kanaan)

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    • Dr. flavio

      Não sou natural de Santa Maria,mas passei quase toda minha vida aqui, acho que tem muita coisa errada,como, aumento de onibus,de taxi,porque já notei que a concessão é só para quem tem posses,deixem as pessoas trabalharem,deixem os taxi executivos trabalharem,o sol nasceu para todos, o presidente da coopaver são sempre os mesmos,os donos de empresa de onibus,são sempre Maffini e sacol.Eu sou medico,tenho filhos e netos e conhecidos que pegam executivo e não querem mais pegar taxi normal. Voltarei

    • felipe

      por favor pessoal isso é mentira por exemplo hoje dia 1 de janeiro de 2011 fui abordado por um taxista “legal” enquanto atendia a um chamado em frente ao ATC no ofinal da festa e este se apresentou ida seguinte forma: que ta fazendo ai. vaza que esse ponto é nosso, se tu nao me conhece eu sou conhecido por “marginau” que descubri porque? sendo assim temos ideia de quem esta por traz do volante dos taxis, na maioria das vezes o proprietario do veiculo “taxi” nao é o condutor e sendo assim qualquer “marginau” como ele mesmo se identificou pode estar au volante, talvez registrado cadastrado e tudo mais mas nao deixou de ser um marginal e dai vem aplica essa dai da materia. por favor !!!! (O problema estaria sendo verificado à noite, na saída de estabelecimentos noturnos. “Tivemos casos de companheiros sendo ameaçados nestes locais dentro de uma questão de mercado e isso não pode acontecer com quem paga em dia os tributos inerentes à profissão”, comentou Moacir.)

    • Dr. flavio

      Quero saber quando o ministério publico vai se manifestar contra os taxista que tem varios taxis de aluguel e deles mesmos,porque só pegar no pé dos executivos,eu sei porque, eles estão nas esferas maiores da comunidade,são grandão como dizem,por isso que não são investigados, a lei é pra todos então vamos obdecer,chega de quem tem dinheiro ganhar tudo,Peço ao ministério publico urgencia para pegar os taxista,eles tem que ter uma placa só,não um monte como acontece,e comecem a investigar a coopaver é um ninho de cobra. Obrigado

    • AUXILIAR2012

      A Coopaver é com certeza um ninho de cobras, ali rola uma baita troca de interesses, todos fazem cagada e todos acobertam, pq se eles começarem a se morder entre eles, eles enfraquecem.Sabem porque da inercia de inibir os ClandestinoS???? Pq dos 213 taxis de Santa Maria mais de 200 estao em situação irregular.Sabiam disto?????Dos 213 taxis existem apenas 15 ou 20 patrões!!!!!!!!!!!!!!Tem gente aposentado do Exército que possui licensa de taxi, existe funcionarios publicos que possuem licensa de taxi,grandes empresarios com licensa de taxi.È Proibido!!! Sem falar nas placas alugadas!!!!!!!!!!Tem cabra ae que aluga mais de 15 placas!!!!!!!
      ESTA CERTO ISSO?????????????????????? 
      Os “Taxis” clandestinos é um monte de trapaceiros que dizem que cobram mais barato só para enrolar os passageiros,cade o taximetro?????cade a certificação do Inmetro??????Voce que usa Taxi Clandestino sabe o real valor do percurso de sua viagem?????? Voce esta coberto por algum tipo de seguro como os Taxis Legais tem???????
      Os unicos que se lascam com essas mafias da Coopaver e dos “Taxis” Clandestinos são os AUXILIARES de Taxi, é verdade , esse é o lado mais fraco da corda que sempre arrebenta.
      Vc usuario de Taxi Legal que gosta da comodidade de ir no bar e tomar sua cervejinha e voltar para casa em segurança de Taxi Legal .Quem é o motorista????
      Vc que liga muitas vezes na calada de madrugada no frio intenso ou na chuva torrencial sempre tem um Taxi Legal para lhe atender o mais rapido possivel.
      Quem vcs axam que trabalha 24 hs sem dormir arriscando ser assaltado,sofrer acidentes em troco de 25 % do bruto.
      É SEMPRE OS AUXILIAR DE TAXI!!!!!ESTES SÃO OS VERDADEIROS TRABALHADORES!!!
      DIGNOS DE NOSSO RESPEITO, E DIGNOS DE UMA REMUNERAÇÃO MELHOR!!!!
      Patrao, dono de licensa, ou ate mesmo o cara que aluga essas placas eles nunca estao nessas adversidades, é um bando de vadio ,folgado, só porque tem dinheiro e influencia possuem as licensas mas trabalhar para servir o usuario de Taxi que é bom eles nao fazem, só interessa o bolso deles, e reclamar dos auxiliares por economia de combustivel e kilometro furado!!!!!!
      Eu nunca vi um AUXILIAR de Taxi ter carro novo, tirar 30 dias de ferias, porque eles ganham muito pouco.Poderiam estar ganhando mais mas a inercia em combater os clandestino é por parte dos donos de licensa de Taxi eles tem dinheiro, tempo ,influencia, mas pra eles esta bom assim!!!!Estao pouco se lixando pros seus auxiliares, é verdade, auxiliar que nao axar bom da lugar para outro , tem um monte de gente querendo é , é assim mesmo que os patroes falam!!!!!!! 

    • AUXILIAR2012

      NÃO INVENTA HISTORIA MANÉ!!!!!!
      PARA SER TAXISTA LEGAL TEM QUE FAZER CADASTRO NA COOPAVER, COMPROVANDO ENDEREÇO E TER FICHA LIMPA COMPROVANDO A MESMA A CADA DOIS ANOS!!!!!
      JA OS CLANDESTINOS SAO EX MOTORISTAS DE TAXI LEGAL QUE POR VARIOS MOTIVOS FORAM PARAR NA CLANDESTINIDADE O PRINCIPAL DELES É A PREGUIÇA DE TRABALHAR DIGNAMENTE, OUTROS FORAM MANDADOS EMBORA E EXPULSOS DA COOPAVER POR SEREM LADROES DE CARA DURA,INDISCIPLINADOS QUE FORAM FLAGRDOS EMBRIAGADOS DIRIGINDO TAXI, OLHUDOS QUE NAO ACEITAM TRABALAHAR DIGNAMENTO POR DETERMINADA PORCENTAGEM AO INVES DE TRABALHAR HONESTAMENTE POR DETERMINADO TEMPO PARA AUMENTAR SUA PORCENTAGEM .

    • AUXILIAR2012

      MANÉ, COM CERTEZA O SOL NASCEU PARA TODOS, MAS ESTE SERVIÇO ILEGAL PRESTADO SEM PAGAR IMPOSTOS SEM RESPONSABILIDADE FISCAL NENHUMA NAO É UMA COISA QUE DEVE SER INCENTIVADA, MAS COMO VC SE INTITULA COMO MEDICO SE FOR MESMO QUE É E AXA ALGUMA COISA ERRADA COM AS LICITAÇOES DO TRANSPORTE PUBLICO OU TAXI ENTAO PROVA E FAÇA UMA DENUNCIA!!!!!!
      JA O TAXI EXECUTIVO OU MELHOR O TAXI CLANDESTINO É COMO VENDER COCAINA SE NAO TIVER O USUARIO NAO TEM O TRAFICANTE, ENTAO EM RESUMO A RELAÇAO ENTRE TAXISTA CLANDESTINO E USUARIO DE TAXI CLANDESTINO SE CHAMA FORMAÇÃO DE QUADRILHA .

    • AUXILIAR2012

      FALOU POUCO MAS FALOU MUITO BEM!!!!
      SAIBA QUE A ASSOCIAÇÃO DOS AUXILIARES DE TAXI ESTA LUTANDO INCANSAVELMENTE PARA ACABAR COM A FARRA DAS PLACAS ALUGADAS E DAS CONCESSOES IRREGULARES DE LICENÇA PARA TAXI, COLOCAR MAIS PLACAS E PARA COLOCAR MAIS PLACAS TEM QUE ACABAR COM A FANFARRA DOS CLANDESTINOS!!!!!!
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