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Avião movido a bateria elétrica é certificado pela União Europeia

2 anos ago
in Tecnologia
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Avião movido a bateria elétrica é certificado pela União Europeia

Conheça o Pipistrel Velis Electro, um avião de dois lugares movido totalmente a bateria elétrica. Desenvolvido pela companhia eslovena Pipistrel Aircraft, o avião sustenta até 600 quilos de peso e pode voar por até 80 minutos. Tem como fonte de energia duas baterias, com tempo de recarga que varia entre 40 e 70 minutos.

Em 10 de junho deste ano, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação anunciou que terminou o processo de certificação do avião. Após três anos de trabalho próximo com a Pipistrel Aircraft, a autoridade reguladora europeia conferiu ao avião o seu aval, que pode ser comercializado livremente.

Pelo seu tamanho diminuto, a principal finalidade do avião seria o treino de pilotos. Porém, a certificação do Pipistrel representa muito mais do que isso.

É um passo importante para uma aviação sustentável, com redução da emissão de gases carbônicos. Atualmente, os principais combustíveis da aviação são combustíveis fósseis, que produzem grandes quantidades de poluição ao planeta. Além disso, modelos como o Pipistrel emitem muito pouco barulho se comparados com os aviões hoje em circulação, o que diminuiria os níveis de poluição sonora da aviação e tornaria mais viável o seu uso nas grandes cidades;

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Patrick Ky, diretor executivo da Agência Europeia para a Segurança da Aviação, afirmou que o Pipistrel será o primeiro de muitos “e-planes” a serem certificados pelo órgão regulador como seguros e viáveis para uso comercial, em meio a um movimento global da indústria de aviação na busca de novas tecnologias para reduzir a poluição e promover a sustentabilidade.

Recentemente, o governo francês concedeu um subsídio de 15 bilhões de euros à indústria aeroespacial, com destaque para 1.5 bilhão desse valor ter sido destinado para um fundo de pesquisa e desenvolvimento com o objetivo de descobrir novos combustíveis para aeronaves.

O plano do governo francês é que o setor, que inclui a gigante Airbus, consiga colocar em circulação um avião comercial com emissão zero até 2035, com base no uso de hidrogênio ou combustíveis mais sustentáveis que o petróleo.

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